Blogg
Kort oppsummert
1. Drenering er avgjørende for resultatet
God drenering gjør at asfalten holder seg jevn og fin i mange år. Uten dette kan det oppstå skader.
2. Grunnarbeidet må være solid
Løsmasser og leire må fjernes før man bygger opp underlaget. Dette gir et stabilt fundament for asfalten.
3. Vann i grunnen kan gi skader
Fukt og vann kan føre til at underlaget beveger seg. Dette kan gi sprekker og ujevnheter over tid.
4. Frost forverrer problemene
Når vann fryser, utvider det seg og kan skade asfalten. Derfor er riktig drenering ekstra viktig i Norge.
5. Riktig fall leder vann bort
En helning på ca. 2 % gjør at vann renner av overflaten. I noen tilfeller må man også bruke drenering eller sluk.
Vis mer
Vis mindre
Drenering før asfaltering
Når du skal legge ny asfalt, ønsker du at resultatet skal bli jevnt, slitesterkt og at det holder seg pent de neste 20 årene. Det er det du gjør før asfaltering - grunnarbeidene - som er viktigst for å oppnå et godt resultat. Hvor skal vannet ta veien?
Gravearbeider og drenering
Vi må sørge for at grunnen tåler vekten av den ferdig lagte asfalten. Asfaltdekkets størrelse og grunnforholdene avgjør hvor mye som må gjøres før vi kan legge asfalten. Vi må fjerne løsmasser og leire slik at vi får et stabilt utgangspunkt som vi kan bygge opp med pukk/grus. I samme operasjon vurderer vi terrenget rundt med tanke på vann. Mye vann/fukt i grunnen betyr at underlaget beveger seg; som kjent så fører frost til at vann utvider seg, noe som vil gi de typiske setningsskadene som bilister særlig opplever på mindre veier om våren. Det er selvsagt de samme fysiske lover som gjelder når du asfalterer privat; vannholdig grunn vil over tid gi setningsskader - som vokser år etter år - i asfalten.
I noen prosjekter etablerer vi dreneringsløsninger, med eller uten sluk, for å lede vannet bort. På mindre områder, og i flatt terreng, holder det ofte å beregne en helning på 2% slik at overflatevann renner av.
La Øst Asfalt gjøre jobben
Vi utfører alle typer asfalteringsoppdrag - inkludert fjerning og miljømessig håndtering/innlevering av brukt asfalt - i Oslo og deler av Viken. Vi garanterer profesjonell og effektiv gjennomføring til avtalt tid og pris; vi stiller med en av bransjens mest miljøvennlige maskinparker og fokus på ordnede forhold og systematisk HMS-arbeid. Gode referanser fra privatkunder, entreprenører, kommuner og borettslag.
97% utslippsreduksjon
I tillegg til HMS-arbeidet så jobber vi også kontinuerlig med å gjøre maskinparken vår mer miljøvennlig. Alle våre lastebiler har nå Euro 6 motor, en forbrenningsmotor som Transportøkonomisk Institutt har testet på oppdrag fra Statens Vegvesen (i samarbeid det finske forskningsinstituttet VTT). Da TØI testet 11 busser, målte de NOx-utslipp på 0,21g/km, en reduksjon på nesten 97% sammenlignet med forgjengeren Euro 5. Denne testen stadfester tidligere målinger som viser at nye, tunge kjøretøy nå har svært lave utslipp til luft både når det gjelder NOx og partikler (PM). Hele vår maskinpark går på det mest miljøvennlige drivstoffet.
Ta kontakt! Ring oss på telefon 405 99 407 eller send mail med en kort beskrivelse av asfalteringsprosjektet ditt til post@ostasfalt.no
Du kan beregne prisen på asfalteringsjobben ved å bruke vår asfaltkalkulator.
Ofte stilte spørsmål
Hvorfor er drenering viktig før asfaltering?
Drenering sørger for at vann ikke samler seg under asfalten. Dette hindrer skader og forlenger levetiden.
Hva skjer hvis man ikke har god drenering?
Da kan det oppstå setningsskader og sprekker. Problemene blir ofte større over tid.
Må man fjerne leire og løsmasser før asfaltering?
Ja, disse massene er ustabile og må bort. Et stabilt underlag er nødvendig for et godt resultat.
Hvor mye fall bør man ha på asfalten?
Det anbefales ca. 2 % helning. Dette sørger for at vann renner bort fra overflaten.
